Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ЗЕлупа

Свято наближається


                                                                                                                                                                                                                              
ЗЕлупа

У ЗЕленого клоуна - снова обострение. Нью-Васюки болезному мерещатся)

Когда-то давно, я бы сказал очень давно, лет эдак тридцать назад (даже с хвостиком), я учился в одном из мелитопольских ПТУ. Железнодорожном. Специальность - слесарь по ремонту электровозов. Но отучился всего один курс. Потом переехали в Бердянск, в итоге из меня получился повар. Вернее не получился. Но картошку чистить умею...

Так вот, многие бывшие одногруппники на третьем курсе перешли в другую группу и уже выпускались как помощники машиниста электровоза. Прошли годы. Лет двадцать назад, с некоторыми одногруппниками встретились за бокалом пива. Как раз поезда стали ходить быстрей. Нововведение. Логистика и всё такое. Та вот, парни матерились на чем свет стоит. Дескать, скорость увеличили, а путя (рельсы) - старые, и на некоторых, скажем так поворотах, очкуешь как бы состав не положить на бок. Потому что - на грани...

Мой сегодняшний пост вызвал некий шквал возмущения. Напомню, что Владимир Зеленский во время форума «Украина 30 инфраструктура», заявил следующее, «Мы совершенствуем маршруты "Интерсити" и готовим новые. Наша цель - чтобы железнодорожная поездка между городами занимала в украинцев максимум три-четыре часа». Странно, удивился я, так это получается, что поезд из Мелитополя во Львов будет идти четыре часа? Это прекрасно. Действительно прекрасно.

Но сразу прилетело, «Ты Петров манипулируешь. Зеленский не говорил про Мелитополь и Львов. Мы тебе верили, а ты вот как. Редиска и всё такое. Дизлайк, отписька»...

Так вот, дорогие (и не дорогие мои). Дело в том, что Зеленский вообще нагородил херни.
Я не знаю, кто ему пишет тезисы для выступления, но очень похоже, что спичрайтеры вдохновение черпают из произведений Ильфа и Петрова.

Чтобы поезд Интресити по маршруту «Запорожье - Киев», вместо восьми часов, пролетел маршрут вдвое быстрей - то нужно увеличить скорость, и как минимум - вдвое.
А там - старые рельсы. Ремонтированные-переремонтированные, но старые.
Кто поедет в таком поезде? Я - точно нет.

Следовательно, чтобы осуществить все нью-васюковские проекты Зеленского, нужно как минимум, ПОЛНОСТЬЮ заменить действующее железнодорожное полотно. Ну, или рядом с действующим - постелить новое. Про подвижной состав я уж не говорю. У нас есть деньги? Вопрос риторический...

Тогда возникает вполне логичный вопрос: «Зачем вешать лапшу на уши?»

p.s. Вы никогда не пробовали попасть... кгм... в унитаз, стоя ночью в туалете 12-го поезда? А теперь представьте, если поезд будет лететь в два с половиной раза быстрей. И да, вагоны там новые...
О.Петров
ЗЕлупа

Ха, похоже, что не позже 8 июня, таки точно - полностью карантин снимут

С 23 мая мы планируем пускать наземный транспорт в неограниченном режиме, - КГГА
Киевская городская власть планирует с 23 мая возобновить работу наземного транспорта столицы в полном объеме без ограничений, введенных в рамках противодействия распространению коронавирусной болезни Covid-19.
Об этом в эфире телеканале "Украина 24" сообщил заместитель главы Киевской городской государственной администрации Александр Густелев.
"С 23 мая мы планируем пускать наземный транспорт в неограниченном режиме. Это трамвай, троллейбус, автобус и маршрутные такси. Что касается метрополитена, то мэр города Киева Виталий Кличко неоднократно обращался уже к Кабинету министров с просьбой позволить открытие метрополитена с 25 мая в случае отсутствия ухудшения эпидемиологической ситуации в городе Киеве", - сказал он.
По словам Густелева, на данный момент наземный транспорт работает только на 30%.
В нем разрешены поездки только по спецпропускам для тех, кто обеспечивает жизнедеятельность города.
ЗЕлупа

Дави их, ЗЕля!) Верховная Рада ввела новый налог на продажу автомобилей) А-ха-ха)))

Верховная Рада подготовила очередной сюрприз тем, кто торгует автомобилями – ввела новый налог.
Норма о 18% сборе за продажу любого третьего транспортного средства вскоре будет зафиксирована в Налоговом кодексе.
Продажа первого автомобиля в году останется без изменений, то есть без налогообложения (для физических лиц). Продажа второго легкового авто или мотоцикла (и мопеда) будет облагаться налогом в размере 5% от оценочной стоимости ТС. Впрочем, так было и есть сейчас.
Изменится то, что при продаже третьего (и каждого следующего) транспортного средства физическим лицом в течение отчетного года, налог составит 18% от оценочной стоимости ТС.
Что важно – не только легкового авто или мопеда, а любого транспортного средства.
А этот термин имеет достаточно широкое значение: это автомобили всех видов и типов (легковые, грузовые, специализированные), автобусы, тракторы, самоходные машины и даже прицепы.

Сейчас документ готовится на подпись главы Верховной Рады, после чего будет передан на подпись Президенту. Поскольку еще в сентябре прошлого года он был определен Президентом как неотложный, есть высокая вероятность того, что совсем скоро эти нормы вступят в силу.
_________________
Ну что ж - "епоха бідності" у нас закончена ещё в апреле 2019 года, так что "несите ваши денежки", халявщики тупоголовые.
"Хуже ж не будет", да?)
...Впрочем, вы должны посмотреть на эту ситуацию "ширше".
"Слуги народа", которых ВЫ выбрали, очень нуждаются в денежках.
В декабре, они выписали себе такие премии, надбавки, и т.д., что в сумме положили себе в карман зарплаты от 150 000 до 400 000 грн.
Эти деньги нужно ведь где-то брать?
Ну вот и будете содержать свои "новые молодые лица")
Наголосовали? Жри. те)
ЗЕлупа

Кортеж наркомана ЗЕлупы подрезал автобус с детьми: автобус слетел в кювет

В Запорожской области три автомобиля из кортежа Зеленского и колонна автобусов с детьми попали в ДТП.
В ДТП в Запорожской области попали бусики Управления Государственной Охраны в составе Мультивэна и двух Туарегов охраны, которые ездят в кортеже Зеленского.
Причиной ДТП послужила неудачная попытка водителей авто из президентского кортежа обогнать автобус с детьми.
Авария произошла в воскресенье днем, 14 июля, на трассе между Васильевкой и Мелитополем.
Обгоняя колонну с детьми, которые ехали с моря, два Volkswagen Touareg из кортежа Зеленского и бус службы безопасности президента подрезали автобус.

К счастью, детей перевозили большие автобусы, а не "Спринтеры".
Как видно на фото, легковушки сильно побиты, а один из автобусов с детьми улетел в кювет.


Скоростной поезд из Киева в аэропорт "Борисполь" начнёт рейсы уже в ноябре

Премьер-министр Владимир Гройсман с утра в четверг, 25 октября, испытал скоростной поезд из Киева в аэропорт "Борисполь". Об этом он сообщил в Twitter.
"Едем на железнодорожном экспрессе в аэропорт "Борисполь. "Борисполь" - крупнейший аэропорт страны, и добраться до него теперь можно быстро, без пробок, всего за 35 минут и 80 гривен. В феврале - проект, в мае - начало работ, в октябре - тестовый пуск подвижного состава. В ноябре - начало работы экспресса", - сообщил Гройсман.
Глава правительства отметил, что проект обошелся в около 580 млн гривен.
"Сэкономили на закупках и эффективно использовали имеющийся бюджетный ресурс. Для сравнения: смета печально известного "Воздушного экспресса" в 2010 году составляла 3,2 млрд гривен", - порадовал премьер.





Кремлёвские импотенты: провал операции “Крестный ход”)

Как-то изрядно поредели ряды прихожан Московского экзархата (патриархата) устроившего сегодня в Киеве “крестный ход” в честь 1030-летия крещения Киевской Руси.
По состоянию на сейчас, в молебне приняло участие чуть более 5 тыс верующих.
Да, все верно, не десятки тысяч и тем более не 100 тысяч и более (обещалось даже более 200 тысяч), как заверяли представители экзархата и их пособники, а 5 тысяч.


Столь удручающее фиаско “крестного хода” организованного одним из наиболее одиозных фанатов “русского мира” в Украине - Вадимом Новинским, уже пытаются в ряде СМИ объяснить знакомым нарративом о "притеснении верующих киевской хунтой". Мол, в столицу не пускали автобусы с прихожанами МП нанятые властями экстремисты, угрожающие чуть ли не сжигать автобусы с паломниками.

Что удивительного, ни одной задокументированной угрозы, в век высоких технологий, представлено не было, равно, как не было ни одного обращения в правоохранительные органы представителей транспортных компаний относительно поступавших угроз.

История же с запретом на въезд в Киев автобусов с паломниками, основанная лишь на проверке полицией 5 автобусов, тоже не выдерживает критики, ведь если учитывать тот факт, что на молебне было 5 тысяч верующих, а участвовать должно было 200 тысяч, то в Киев не пустили около 195 тысяч человек…
То есть, вы представляете себе эту вереницу из жарящихся на солнце автобусов, перевозивших такое количество прихожан МП, если учесть, что в Киев за сутки въехало 116 автобусов с 4691 паломником? И где этот транспортный коллапс на въезде в Киев?


Но как же не распустить байку о кровожадных бендеровцах, особенно когда по самую шею сел в лужу в своей попытке прогнуться под кремлевский экзархат.

Собственно, 27 июля стало настоящим провалом для операции “Крестный ход”.
Уныло, убого и патово.
Патово, ибо иного пути у московского экзархата, как заявить о себе в контексте предоставления автокефалии УППЦ, не было.
И, похоже, эта попытка станет точкой в данной теме.


А потому, как лучше назвать сегодняшнее действо, “жиденьким ходом” или “грандиозным фиаско” – решать вам, но суть от того не поменяется.
Даже несмотря на старания продажных СМИ.

Злой Одессит

Бгг)

“Economy, Just economy!” - такой был американский рецепт для украинцев
- “Ну, иконами так иконами”, - ответили Вилкул и Новинский, и забабахали "крестный" ход.
Вывод: если б учили английский, не пришлось бы гнать сотни автобусов с “верующими” в Киев.

Н.Августов

Страна быдла - как была, так и есть

Что изменилось за 110 лет?

Рассказ Куприна 1908 года о путешествии в Финляндию - "Гастрономический финал".

- Помню, лет пять тому назад мне пришлось с писателями Буниным и Федоровым приехать на один день на Иматру. Назад мы возвращались поздно ночью.
Около одиннадцати часов поезд остановился на станции Антреа, и мы вышли закусить.
Длинный стол был уставлен горячими кушаньями и холодными закусками.
Тут была свежая лососина, жареная форель, холодный ростбиф, какая-то дичь, маленькие, очень вкусные биточки и тому подобное. Все это было необычайно чисто, аппетитно и нарядно.
И тут же по краям стола возвышались горками маленькие тарелки, лежали грудами ножи и вилки и стояли корзиночки с хлебом. Каждый подходил, выбирал, что ему нравилось, закусывал, сколько ему хотелось, затем подходил к буфету и по собственной доброй воле платил за ужин ровно одну марку (тридцать семь копеек).
Никакого надзора, никакого недоверия.
Наши русские сердца, так глубоко привыкшие к паспорту, участку, принудительному попечению старшего дворника, ко всеобщему мошенничеству и подозрительности, были совершенно подавлены этой широкой взаимной верой.
Но когда мы возвратились в вагон, то нас ждала прелестная картина в истинно русском жанре.
Дело в том, что с нами ехали два подрядчика по каменным работам.
Всем известен этот тип кулака из Мещовского уезда Калужской губернии: широкая, лоснящаяся, скуластая красная морда, рыжие волосы, вьющиеся из-под картуза, реденькая бороденка, плутоватый взгляд, набожность на пятиалтынный, горячий патриотизм и презрение ко всему нерусскому - словом, хорошо знакомое истинно русское лицо.
Надо было послушать, как они издевались над бедными финнами:

- Вот дурачье так дурачье. Ведь этакие болваны, черт их знает! Да ведь я, ежели подсчитать, на три рубля на семь гривен съел у них, у подлецов... Эх, сволочь! Мало их бьют, сукиных сынов! Одно слово - чухонцы.

А другой подхватил, давясь от смеха:

- А я... нарочно стакан кокнул, а потом взял в рыбину и плюнул.

- Так их и надо, сволочей! Распустили анафем! Их надо во как держать!