Category: лытдыбр

ЗЕлупа

Почему ЗЕлупа не хочет прекратить войну?

Я все-таки послушал вчерашнюю речь соплИ.
С одной стороны, речь - ни о чем, для меня по крайней мере - ничего нового. Но вот для тех, кто его выбирал, речь должна быть очень интересной.
Оказывается, он каждый день получает смски из ГенШтаба о количестве обстрелов.
Он, конечно, не решился сказать вслух, что обстрелы идут со стороны московских шакальих войск, но хотя бы подтвердил, что это - не выдумка Порошенко, как они преподносили войну все эти 5 лет.
Еще его речь подтверждает, что закончить войну у него не получается. А ведь именно этого от него ждало все то стадо, которое верило что Порох зарабатывает на войне.
Теперь это стадо должно верить в то, что зеленая сопля на ней зарабатывает и поэтому не хочет закончить.
Ну то таке. Вряд ли мозг амеб способен самостоятельно ставить такие вопросы.
Главное - он наконец-то стал им вкладывать в пустые головы реальное положение дел.
Он не может закончить войну, так же как и Порох этого не мог сделать.
Они наконец-то услышали про войну, от которой они, сука, так "устали", сидя в кофейнях и бухая в ресторанах, после просмотров его тупого квартального шоу. И это уже хорошо. Потому что они ему верят.
Давай, сопля, расскажи им теперь правду про пенсии и тарифы. Состриги с них пару шкур.
А то они жирком и шерстью покрылись за эти 5 "зубожилых" лет...

А.Зекиров

В%еби им ещё разок, Петро Алексеич!

— Здравствуйте, меня зовут Владимир Завгородний, и в 2014-м я не голосовал за Порошенко.
Хор голосов: «Здравствуй, Завгородний».
Одинокий голос: «Ты шо, довбойоб?»
— Постойте, постойте, не кидайтесь в меня плюшевыми национальными дружинами, я сейчас всё объясню.

К зиме 2013-го — 2014-го я пришёл настолько политически подкованным (это сарказм), что вообще не знал, кто такой Ляшко.
Что считал Юлию Тимошенко нормальным политиком — прозрение, кстати, наступило в момент, когда она вылезла на сцену Майдана и начала рассказывать, что теперь она никого не даст в обиду.
Вот тут-то и стало понятно, что барышня вообще дупля не рубит в происходящем.
Мне хватило одной этой таблетки, чтобы сделать выводы — жаль, что многим не хватило и сейчас.

Но я не об этом.
В 2014-м я также смутно подозревал о существовании Порошенко, и не очень был уверен, кто это.
Ну да, зарисовался на бульдозере, окей — но это в принципе почти всё, что я о нём знал к весне.

В выборы в один тур я не верил. Было очевидно, что во втором надо голосовать за Порошенко, потому что он вызывает куда меньшее отвращение, чем Тимошенко, Ляшко и Гриценко.
И была ещё одна вещь, которая для меня была вполне очевидна. Что будет горячо.

Поэтому в первом туре я голосовал за Яроша.
Ну просто типа — пусть будет ещё один голос за кандидата, который точно настроен воевать. В бойцовских качествах Порошенко я уверен не был, зато мне было кристально ясно, что человек с такими качествами стране очень пригодился бы.

Мне нужен был «честный», или «новый». Мне нужен был коварный, расчётливый, жестокий, несгибаемый, непробиваемый боец во главе страны, который не зассыт и вмажет русским в ответ, когда будет возможность.
Для меня правда было очевидно, что будет беда.
Вещи для переезда нахер с территории потенциального сухопутного коридора к Крыму я начал паковать в феврале, и управился очень быстро — куда быстрее, чем реальность угрозы дошла до многих жителей Донбасса, например. Я очень нервный.


В первом туре я голосовал за Яроша, потому что он казался мне бойцом.
Жаль, что он оказался только бойцом, и никаким политиком.

Я приветствовал назначение Коломойского и Таруты губернаторами, потому что было ясно, что к таким людям нельзя просто войти в кабинет с «калашом» и сказать, что сейчас повесишь триколор на шпиле, прошу организовать аплодисменты.
Жаль, что Тарута оказался ссыкуном, а Коломойский — патриотом исключительно своего кармана.
Очень много разочарований было в 2014-м, да и позже.

Не было только одного разочарования - в Порошенко, за которого я не голосовал.
И который мне даже не был особо симпатичен.

Но он оказался бойцом.
Злобным, принципиальным, несгибаемым, коварным, хитрым, даже подлым когда нужно, опасным противником — самым опасным, с кем РФ сталкивалась за... не знаю, за сколько.

Порошенко превзошёл все ожидания, и потом добавил новых робких ожиданий, и их тоже превзошёл. И я не про «АТО за две недели» — если вы не понимаете, почему это не получилось выполнить, то, наверное, пытаться объяснять бесполезно.
Я про сколько-нибудь реальные ожидания.
И некоторые нереальные, типа безвиза, в который мало кто верил.
И Томоса, в который мало кто верил.
И победы над "Газпромом", в которую мало кто верил.
И ананасы в армии, в которые... ну, вы поняли принцип.


Я не голосовал за Порошенко в 2014-м, потому что я просто плохо знал, кто это.
Сейчас я знаю достаточно хорошо.
31-го марта я проголосую за тебя, Пётр Алексеевич.
В%еби им ещё разок.


Vladimir Zavgorodny

Борщ с салом - в блиндаже на самой передовой. А где в этот момент были Зеленский, Юлька, Гриценко?

Путевые заметки одного блогера.

Я долго думал, в какой форме преподнести свой отчет о вчерашней поездке в составе Президентской делегации в родной Мариуполь, но, в итоге, решил, что в этот раз это будет хронометраж.
Итак, пристёгивайтесь поудобнее, мы начинаем.


ЧАСТЬ I. Воздух.
Если вы тщательно следите за нашим телеграмм - каналом, то вы знаете, что Ярочка вчера летал на президентском борту. Оказывается, для официальных делегаций в Борисполе есть специальный минитерминал с незатейливым названием «Зал официальных делегаций». После непродолжительного, почти без задержек, ожидания, нас довезли до трапа, перед которым пришлось проходить еще одну, очередную рамку и досмотр. И вуаля, я на самолете, в котором летит и Президент Украины. Однако, я его не видел – он находился где-то в переднем отсеке, за шторками.

Я ожидал византийской роскоши, вибромассажных кресел, LCD панелей, и благородных напитков в хрустальных бокалах. Но суровая реальность безжалостно разметала мои иллюзии по просторам вселенной. Обыкновенные кресла, минералка/кола/спрайт в пластиковых стаканчиках, на удивление неплохая еда в пластиковых же контейнерах. Всё прозаично и буднично.
Примерно за час, борт долетел до Запорожья, и мы сразу пересели на вертолеты «Ми-8».


Мой первый опыт полёта на вертолёте. Моя, так сказать, геликоптерская дефлорация…

Ну что вам сказать?

Болтает. Шумит. В кабине пахнет мазутом и топливом (еще бы, ты сидишь напротив 500литрового бака с горючим). Скамейки «удобные» до такой степени, что жопа стала палисандровой всего лишь за час этого «комфортабельного» перелёта.
Чтобы вы понимали - Петр Алексеевич летит точно в таких же условиях летающей маршрутки.
И тут я вспомнил януковича с его вертолетами по 10 млн $.
Почувствуйте разницу.
ПП чужда эстетика золотых понтов, свойственная бывшим бандитам.


В итоге, первый раз в жизни я добрался из Киева в Мариуполь за два часа с копейками.
Ииха, здравствуй, ветреное Приазовье!


Часть II. Земля.

Сразу по приземлению, нас рассадили в бусики кортежа, и мы отправились в первый пункт назначения – передовые позиции 79ой бригады. Чтобы вы понимали, Ярочка, как волонтер и местный, очень хорошо знает эти позиции. Это реально самый передний край.
Лоб в лоб с позициями оккупантов.
Точка, на которую мы приехали, как раз накануне подверглась обстрелу.


Там даже возле входа в блиндаж стоять не по себе – все ждёшь прилёта.

Пётр Алексеевич, ничтоже сумняшеся, проследовал в блиндаж, куда набилось много людей: Президент – одна штука, Министр Обороны – одна штука, военных – много штук, пресс-служба – две штуки, охрана – много невидимых штук, тучный обаятельный блогер – одна штука.
Краткая вступительная речь. Награждение четырёх героев (а там есть за что, почитайте у Бирюкова). Анонс очередного повышения денежного довольствия.
После чего, график поездки безнадежно поломался: хлопцы предложили Верховному Главнокомандующему ланч.
Пётр Алексеевич не отказался, сел за тесный столик в тесном блиндажике, и рубанул с ребятами полевого борща.





И они просто поболтали. На отвлеченные темы.
Поговорили о том, как ребята уживаются с местными. Как меняется мировоззрение тех, кто приезжает в Мариуполь из оккупированных территорий. Неспешная, светская беседа, от которой Президент по-человечески кайфовал. Что и стало причиной дальнейших опозданий делегации, но, по-моему искреннему убеждению, эта причина стоит всех опозданий мира.


Следующий пункт назначения – Рада Регіонального Розвитку в спорткомплексе «Ильичевец». Вступительная речь Порошенко, в которой он сделал акцент на экономическом развитии региона. Мне очень понравился его контр-пропагандистский метод, который я сам уже использую года три.
Пётр Алексеевич сравнивал бытовой уклад Мариуполя с ближайшими оккупированными городами области. С тем же Донецком.


Этот приём работает безотказно, проверено!
Вкратце, он выглядит так: «Смотри, новоросс, вот Мариуполь – это Украина. Здесь новые садики, школы, дороги, парки, фонтаны, кафе, рестораны и торговые центры. Его жители ездят в Европу по безвизу. А вот твой оккупированный Донецк, в котором безысходная жопа, комендантский час, и пьяные кадыровцы с автоматами на улицах».


После некоторых макроэкономических выкладок Президент Украины сделал заявление, которое стало новостью номер 1 в мариупольской повестке.
Он анонсировал работу по возобновлению работы мариупольского аэропорта и возобновлению авиасообщения с Мариуполем.

Это были оглушительные овации.
Это то, что болит Мариуполю вот уже пять лет.
Это реально попадание в точку, пан Президент!
Видите ли, у меня есть много знакомых, которые
Collapse )

Шансы погибнуть при Грицацуеве - во много раз больше

«Я просто в ахуе:
"Одним из первых указов будет отмена принудительного призыва, а взамен будет введена контрактная армия и будет развиваться тероборона." - усатое ничтожество Гриценко.

Встречайте предателя.
Во время войны, эта сволочь готова лишить нас резервов в случае масштабного нападения. Если начнется мясорубка и контрактники выбудут из строя после первых боев, кто станет им на замену? Тот резерв, который сейчас готовит наш Генштаб из молодых ребят.

Гриценко же, предлагает лишить нас этих резервов.

Это просто пи@дец.
Это даже по меркам беспринципной украинской политики - конченное мракобесие.

Сейчас призывников НЕ отправляют на передовую.
"Плохие" генералы в Генштабе придумали обучать их, давать знания, и уже по итогам - отправлять в РЕЗЕРВ.
А в ООС - использовать чисто добровольцев, и в случае широкомасштабного нападения, враг знает, что у нас будут сотни тысяч обученных защитников Украины.


Но одно это решение усатого ничтожества, в случае, если оно станет президентом и не обманет, - приблизит полномасштабное нападение РФ.
Ибо "слабость провоцирует".


Более того, решение этого подонка - увеличит количество погибших.
В случае полномасштабного нападения ему, как Верховному Главнокомандующему, все равно придется где-то брать войска взамен выбывшим.
То есть он будет вынужден объявить мобилизацию и призвать новых ребят в строй.
Вот только эти ребята не будут подготовлены и мы просто окажемся в ситуации, что была в 2014 году.


Это усатое ничтожество, видя, что рейтинги поползли вниз, просто решило скопировать йулькин прием на выборах в 2010м - обещание отменить призыв, что, по мнению его политтехнологов, привлечет в его ряды мамочек и сцыкунов.
Но йулька хотя бы делала это, когда не было войны!

Я просто в шоке от того, какой это подонок.
Млядь, как же он был министром обороны у нас?


Мамочки, не вздумайте повестись на эту фигню и голосовать за этого мудака.
Шанс ваших детей погибнуть необученными - намного выше, чем после прохождения обучения в армии.
Наши враги далеко не такие крутые воены.
Но они будут наглее и сильнее атаковать ваших детей, зная, что против них необученное стадо.


Вот это и есть "травля всех несогласных порохоботами", лядь.
Было бы у нас больше порохоботов, не было бы такого пи@деца»


© Джон Смит

Творчество фашистки Чичериной

Оригинал взят у krivbasscom
Оригинал взят у starshinazapasa

Посмотрел новый клип Чичериной.
Юлию Дмитриевну я всегда считал - ну, чтобы не употреблять термин «примитивной» - скажем так: детской исполнительницей.
Обсуждать на полном серьезе произведение "Я стою на краю на обрыве над рекой, не могу пошевелить ни рукой ни головой, ту-лу-ла ту-лу-ла ту-ту-ту-лу-ла, ветром в голову надула-ла» - согласитесь, невозможно.
А вот для начальной школы - вполне. Первоклашкам нравится.
Я дочке ставил, она с удовольствием под неё дурачилась. «Жара, жара, жареное солнце» - это, конечно, не Корней Чуковский, но вполне в его стилистике.
«Мой рок-н-ролл» - уже, безусловно, не начальная школа. Это для публики постарше. Лет для пятнадцати. Поскольку это самое сложное произведение в карьере певицы, то мировоззрение пятнадцатилетнего подростка - это, надо так понимать, и есть потолок.
А потом Юлия Дмитриевна надела камуфляжную тужурку и стала писать песни о войне.
Последний клип называется «Рвать».
Напомню главные строчки припева - Все готово для того, чтобы рвать, И опять наполняются кровью наши сердца.

Видеоряд объясняет, почему все готово, чтобы рвать и почему наполняются яростью сердца.
Рыжая тупая макака Моторола на БТРе на параде. Прибыл в соседнюю независимую страну из Ростова-на-Дону в составе иррегулярного вооруженного формирования с целью захвата власти.
Расстреливал пленных. По его словам - не меньше пятнадцати человек.
Бросил жену с ребенком, женился по второму разу, вторую, насколько я понял, тоже бросил.
Взорван своими же в лифте в бандитских разборках. Ну как тут не рвать и не наполнить сердца яростью?

Мудак Гиви. Бывший охранник в магазине.
Дорвавшийся до власти субдоминант. Страшнейшая вещь - почитайте этологов.
Коллаборант. Вооружен соседним государством для захвата власти.
Взорван своими же. Рвать, рвать.
Офис комбата Гиви. По которому ударили из огнемета. То ли свои же, то ли хозяева, то ли кто-то из летучего отряда ЧВК Вагнера, то ли из-за разборок по попилу завода… Ну как тут бандерам свинца пожалеть?

Аэропорт. Вышка. Прилетающие трассы танковых снарядов. Сталинград, устроенный Россией в соседней стране в цветущем когда-то городе в одном из самых современных аэропортов. Кровью сердца наполняются от этих фашистов, а как иначе.

Гаубица. Д-30. Долбит куда-то. По какой-нибудь Авдеевке, наверное. Ну, хоть не из жилых кварталов - уже хорошо.
Залп «Градов». Три установки, по полному пакету каждая. Вот здесь я даже издеваться не могу. Я просто не понимаю, как это можно вставлять в клип. показывать залпы оружия неизбирательного поражения, притащенного для захвата соседней страны в якобы патриотическом клипе - я не знаю, какие изменения в сознании должны произойти для этого.

Заместитель командира батальона по политической работе майор Захар Прилепин.
Едет куда-то. Почему-то за рулем нескрепного «Круизера».
Собственно, если не рассусоливать, то - ст 359 п.1 УК РФ «Наемничество». Вербовка, обучение, финансирование или иное материальное обеспечение наемника, а равно его использование в вооруженном конфликте или военных действиях - лишением свободы от четырех до восьми.

Командир батальона, в котором служит майор Прилепин - Сергей Фомченков. Фомич.
Нацбол. Алкоголик.
Муж Таисии Осиповой.
Не важно, что жена сидит в ФСБшной тюрьме, этому чмошнику куда важнее, что в Украине происходит.
На все мероприятия Фомич приходил с дочкой. Замечательной девчушкой лет шести. Ну как ту не оставить ребенка, у которого мама и так в тюрьме, и не поехать убивать бандер? Ну и то же самое, только пункт три - участие наемника в вооруженных действиях, лишением свободы от трех до семи.

А вот самое примечательное. Съемки с коптера. Донецк, разрушенное здание.
Я долго не мог понять, что это за здание.
Когда и чем по Донецку был нанесен удар так, что разрушили дом? Киевский район - знаю. Кировский - знаю. На Шахтерскую площадь в магазин «Стол и стул» совсем недавно упало. Но там повреждения точечные. А вот когда дом уничтожили?
Потом понял. Это магазин «Военторг» (!), где был склад боеприпасов и который разрушился от сдетонировавшего собственного «Камаза» с боеприпасами.
Ну как тут не рвать, как не наполнить сердца яростью. Сами притащили тонны взрывчатки складировать под жилой дом в жилом районе в центре города, сами же его по дурости грохнули - просто удивительное везение, что никто не погиб в этот раз - сами же сняли клип: ну какой нормальный человек после этого пожалеет патроны…
Удивительная страна Кацапия. Здесь даже рок-н-ролл умудряется превратиться в зековский шансон.
Ну, согласитесь, это же «голуби летят над нашей зоной» чистой воды.
Я пил, бухал, грабил, убивал, жил как хотел, совал фраерам финку в живот, а потом волки позорные меня поймали, десять лет дали, а прокурор сука требовал вышку, суки, волки позорные а-на-черной-скамье!!!
И еще старушка мать. Которую на свободе избивал и пенсию отбирал на пропой, но которая в тюрьме стала святой.
Тихо плачет в уголке, утирая слезу платочком.
Ярость благородная вскипает, как волна.
Да ладно бы просто в зековский шансон - в шансон в камуфляжной замполитовской тужурке! Вот что уж совсем поразительно. Этот сплав никакие алхимики ни в какой лаборатории мира вывести не смогли бы. А тут - пожалуйста. Тут он зарождается в природных условиях.
Слияние замполитов, люмпенпролетариата, дедывоевали, зоны, великой отчественной, империализма, фашизма и черт его знает чего еще.
Причем не просто зарождается - а зарождается у людей, которые двадцать лет делали вид, что в стране ничего не происходит.
Двадцать один год назад началась Первая чеченская. Страшнейшая война.
С горелыми преданными мальчишками в танках. С уничтоженным полностью городом. С тысячами убитых мирных. С десятками неопознанных тел, закопанных в общих рвах на городском кладбище. С вагонами-рефрижераторами на запасных путях в Ростове. Бамут. Смашки…

Потом была вторая Чеченская. С Новыми Алдами.
С ударом по рынку.
С бомбардировкой Элистанжи.

Потом Грузия.
Бомбардировка Гори кассетными бомбами.
Все эти войны все эти двадцать лет ни разу не мешали петь «ту-лу-ла, ветром в голову надуло-ла».
И не замечать происходящее.
И плевать на трупы.
Но разве может пройти истинно патриотическое русское сердце, когда кто-то начинает скакать на Майдане?
Нет. Никак не может. И опять наполняются яростью наши сердца.
В каске "Пресса" пострелять из НСВТ по терминалу.
Святое дело.
И вот так у них все.


Когда начнутся качественные изменения в Украине

Александр Смирнов

Одно и то же событие можно трактовать по-разному. Например, ехал человек в метро, приехал домой без кошелька. Отсутствие кошелька – факт, а отношение к нему и выводы человека влияют на очень многое. Один скажет: «Я потерял кошелек», другой скажет: «меня обокрали».
Первый помещает себя в контекст "Автора", в котором ответственность за события в своей жизни несет Он Сам, второй – находится в контексте "Жертвы", где от него в жизни ничего не зависит.

Прислушайтесь к своей речи, и с легкостью определите, в каком контексте живете вы: я проиграл – нас обыграли, я ошибся – меня обманули, я поехал – меня послали, я принял решение – меня заставили…

Из слов складываются реальность и настрой.
У "Автора" всегда есть Мотивация. Даже, еслиАвтор терпит неудачу, он понимает, что будущее зависит от него.
"Жертве" несколько проще жить, у нее меньше ответственности.
"Жертва" снимает стресс за счет того, что неудачу можно списать на внешние факторы, ведь от Жертвы мало что зависит.

"Автор" и "Жертва" плотно вошли в нашу социальную мифологию.

«Москва слезам не верит» и «Ирония судьбы» — два монументальных памятника Жертвам. Эти фильмы, на которых воспитаны поколения, посвящены людям страдающим, от которых мало что зависит. За Жертв все решают друзья, обстоятельства, случай, а самое печальное, что даже хеппи-энд в жизни Жертвы – это не результат ее активных действий, а мерный ход событий. Даже директор Катя, казалось бы, один из самых ярких Авторов советской киноэпопеи, меняет свою способность формировать будущее ради того, чтобы в доме был Положительный Мужик, которого, слава Богу, НАШЛИ. Не она нашла, а для нее – пошли и нашли.

У "Автора" свое клише. Практически весь американский блокбастер – все эти Грязные Гарри, Терминаторы, Американские ниндзя, Тутси, «В джазе только девушки» – посвящен Авторам.
Они ломают обстоятельства, гнут свою линию, достигая индивидуального успеха, зачастую идя против всех.

В контексте Автора или Жертвы может находиться не только человек, но целые группы людей, а может и вся страна. Представляете страну Жертв и страну Авторов?  Тут нечего обижаться: Жертва и Автор это вовсе не приговор, а состояние. Не так уж сложно переходить из одного в другое, но важно понимать влияние контекста на личную способность менять жизнь.

Нетрудно увидеть, что Советский союз  умышленно или естественно формировал общество Жертв. Человек как винтик системы, от которого даже ментально ничего не зависит, – лучший материал для такой страны. Революция 2014 года была восстанием Авторов. В людях заговорило «я», требовавшее уважения, правды, собственного будущего. Коммуникация «покращення», направленная на то, чтобы успокоить Жертв, только раздражала Авторов. Кстати, тот же эффект мы наблюдаем в коммуникации «Никто не слышит Донбасс». Это типичные слова Жертвы, которая хочет, чтобы ее услышали: то есть кто-то должен взять и услышать Донбасс. В том же жертвенном ряду находятся посылы «нас зрадили», «нас сливают» и прочее. Это вопли Жертв.

Сравните 2 рекламы ниже, и вы увидите, что в них схлестнулись миры Автора и Жертвы.


За крымчан уже все решили, вплоть до того, чем им нужно гордиться, а Бабка-Автор взяла и сама переписала свою историю.

Автор и Жертвы живут в нашей голове.
Наше отношение к миру влияет на нашу способность его изменять.
Жертва стремится встроиться в мир, найти течение и уютно лечь в его волны.
Автор же - меняет мир вокруг себя.
При этом не нужно считать, что Жертва – это плохо, а Автор – хорошо.
Автор может разрушать все вокруг, балансировать на краю пропасти и даже прыгать в нее, в то время как Жертва может прекрасно созидать, быть надежным другом, золотыми руками, сердцем и душой общества.

Дело в другом. В разрушенном мире, которым стала Украина, без контекста Автора не обойтись.  Отсутствие социального договора, неустроенность, разруха, война – требуют созидания и личной ответственности. Стоны Жертв, ждущих, что абстрактный Автор (МВФ, Волшебник в голубом вертолете, Бандера) придет и наведет для них порядок, не двигают страну вперед. Спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Увы, чуда не будет. Порядок придется наводить своими руками, и это означает, что в данный момент Жертвы не смогут эффективно воспользоваться своим любимым приемом – скинуть ответственность на кого-то еще. Ответственность нужно брать в свои руки и хотя бы на время переходить в контекст Автора.

Также важно понимать, что политическая элита, роль которой традиционно быть Авторами, у нас тоже состоит из Жертв. Просто это очень Жирные Жертвы, которые привыкли, что кто-то (вот он неисчерпаемый пассив Жертв) насыплет им в корыто вкусных кредитов.

Качественные изменения в украинском обществе не произойдут без активных действий большого числа людей, которые понимают, что будущее страны начинается с меня.

Так что, пожалуйста, давайте хотя бы на время переходить в контекст Автора.

И снова об убийстве Президента Польши Качиньского

В Польше возобновлено расследование обстоятельств катастрофы 10 апреля 2010 года самолета Ту-154М, на борту которого находились 88 представителей польской политической элиты во главе с президентом Лехом Качиньским

«Россияне пытаются скрыть подробности авиакатастрофы не потому, что там есть страшные тайны, а потому, что, как правило, они не любят признавать свои ошибки и слабости», — сказал, выступая недавно на польском радио премьер-министр Польши Дональд Туск. После катастрофы на территории Украины «Боинга» «Малайзийских авиалиний» 17 июля 2014 года в польских СМИ разгорелась дискуссия о связи между гибелью малайзийского пассажирского лайнера и катастрофой польского самолета Ту-154М. Четыре года назад, 10 апреля 2010 года, под Смоленском погибли 96 человек (88 пассажиров и 8 членов экипажа). На

Ту-154М политическая элита Польши во главе с президентом Лехом Качиньским летела в Россию почтить память польских офицеров, расстрелянных НКВД в 1940 году в лесах близ Катыни.

«На сбитом малайзийском «Боинге» те же самые следы взрыва, что и на самолете с польской делегацией»

Информационный портал W Polytice опубликовал статью польского журналиста Рышарда Маковского «Очередной зверский теракт властелинов из Кремля. Нападение на самолет «Малайзийских авиалиний» должно касаться прежде всего нас, поляков». Версия журналиста о причине гибели 10 апреля 2010 года Ту-154М с польской делегацией сейчас широко обсуждается в Польше. Рышард Маковский пишет: «Через четыре года после падения президентского самолета я снова мысленно возвращаюсь к Смоленской трагедии. Тем более что на этот раз мы имеем ситуацию, когда дело доходит до интересов России.

*Многие в Польше уверены, что катастрофа польского Ту-154М под Смоленском была не трагической случайностью, а терактом (фото Рейтер)

Последовательность событий: санкции США, хрупкие санкции Европейского союза (но постоянные), падение акций на Московской фондовой бирже, угрозы Путина и падение малайзийского самолета в таких условиях, что ответственность за него можно возложить на Украину, потому что оно произошло на ее территории.

Сейчас сепаратисты не дают доступа независимым наблюдателям к обломкам пассажирского лайнера. Четыре года назад нельзя было подойти и к обломкам президентского Ту-154М. Мы до сих пор точно не знаем, каковы причины гибели малайзийского самолета.

Теракт против самолета «Малайзийских авиалиний» должен касаться прежде всего нас, поляков. Остальной мир может быть наивным, но не мы».

Среди 96 погибших под Смоленском была польский общественный деятель, одна из основателей профсоюза «Солидарность», уроженка города Ровно Анна Валентинович.Профессор Вацлав Биненда рассказал в интервью W Politуce: «Я начал свое выступление сегодня, 8 августа 2014 года, на заседании парламентской группы по Смоленску с напоминания об Анне Валентинович. Что произошло с ее телом? В XXI веке в центре Европы тело человека не может исчезнуть бесследно. Тем более что семья и посторонние люди видели его в московском морге. Тело не было повреждено, и Анну можно было опознать. А уже через несколько лет мы узнаем, что не известно, где она покоится. После встречи с сыном Валентинович я был потрясен. Семья сравнила рентгеновские снимки и удостоверилась, что человек, который похоронен в семейной могиле (а это были уже вторые похороны Анны), тоже не Анна Валентинович.

Напомню, что сейчас, в XXI веке, должно вызвать возмущение каждого цивилизованного человека. Семья делает невозможное и отправляет образцы ДНК за рубеж, чтобы там провели анализ и выяснили, что образец… от тела другого человека!

Есть свидетельства, что русские сделали это сознательно. Потому что документ, который было предложено подписать семье Валентинович, не случайность, не сиюминутный рефлекс. Все было запланировано, и документ был подготовлен заранее.

Это является абсолютным доказательством, что ответственность за катастрофу несет Россия.

Что же касается пресловутой березы (с которой, как заявлено, столкнулся самолет. — Ред.),то все исследования доказали, что она не была причиной катастрофы, это подтвердили многие польские коллеги и зарубежные ученые.

Над дюралюминием работает несколько университетов в Соединенных Штатах и во всем мире. Мы исследуем этот материал во всем диапазоне температур от минус 65°C до плюс 200°C. При каждой из этих температур материал пластичен, поэтому он используется в строительстве самолетов, поскольку не раскалывается, как стекло, после столкновения с птицей.

Однако специалисты нашли на месте катастрофы «Туполева» более 60 тысяч обломков, на которые распался самолет. Разве это не свидетельствует о взрыве? В этой области работает доктор Шуладзинский, и у меня нет оснований не верить ему. Его экспериментальные данные по этому вопросу очевидны. При столкновении с березой материал самолета распадется на мелкие фрагменты, только если самолет ударится о нее со скоростью, в четыре раза превышающей скорость звука. Сверхзвуковая скорость в данном случае может быть достигнута только с помощью взрыва. На сбитом «Боинге» (17 июля 2014 года) те же самые следы взрыва, что на Ту-154М (10 апреля 2010 года)».

«Переводчик, который работал над истинной записью разговоров российских авиадиспетчеров, чуть не упал в обморок от ужаса»

Польский публицист и фотограф Лешек Шимовский, который ведет журналистское расследование Смоленской катастрофы, издал в 2011 году книгу «Теракт в Смоленске». Предлагаем ее фрагмент, в котором речь идет о спутниковых фото с места падения самолета, сделанных 10 апреля 2010 года.

«Разговор с офицером службы внутренней безопасности:

— При каких обстоятельствах эти фотографии оказались в Польше?

— Американская разведка по собственной инициативе организовала встречи с представителями наших спецслужб. Мы приехали на одну встречу, которая проводилась за пределами Польши… Американцы сказали, что спутники НАСА засняли весь полет «Туполева» и также зарегистрировали так называемую «катастрофу».

— Что конкретно засняли спутники 10 апреля?

— Они засняли полет «Туполева» и момент посадки. На этих кадрах видно, что самолет сел в грязи в лесу около аэропорта. Он был несколько побит и поврежден, но приземлился. Снимки, сделанные через несколько мгновений после этого, показывают уже разрушенный «Туполев» с разбросанными обломками. И на фото имеется «ощущение взрыва».

— Что случилось с этими снимками?

— Мы забрали их у американцев, а затем написали докладную записку на имя Кршистофа Бондарыка, главы службы внутренней безопасности, в которой доложили о встрече с американцами, передаче нам фото и приложили снимки, которые нам дали американцы.

Мы думали вначале, что последует реакция, что начальство в официальном порядке запросит помощи у американцев, раз эти фото оказались в наших руках. К нашему удивлению, этого не произошло».

Следующий отрывок из книги Шимовского относится к присутствию в контрольной башне в Смоленске полковника Краснокутского, входившего в группу руководства полетами:

«Конечно, россияне дали ложную информацию, что не работали магнитофоны, записывающие разговоры с авиадиспетчерами. Мы получили записи разговоров авиадиспетчеров и разговоры Краснокутского с «Логикой» (центр связи. — Ред.).

Я не буду открывать, как нам такое удалось, потому что это государственная тайна. Могу только сказать, что записи диаметрально противоположны тому, что представил МАК (Международный авиационный комитет. — Ред.). Наш переводчик, который над ними работал, чуть не упал в обморок от ужаса.

В этой записи зафиксирована рекомендация, которую Краснокутский получил через «Логику». Эта рекомендация подтверждает версию о теракте. Время было после 8.20. Сигнал из Москвы вызвал блокировку спутникового телефона президента Качиньского и прервал его разговор с братом.

После этого в аэропорту завыли сирены и появились группы поддержки от ОМОНа, врачи и спасательные команды от ФСБ. Среди них был полковник Никита Павленко, заместитель начальника ОМОНа.

На следующий день Павленко в разговоре с прокурором показал, что в субботу, 10 апреля, у него был выходной день, однако ему позвонил начальник и приказал отправиться в аэропорт «Северный», где разбился самолет с польским президентом. Следователей удивило, что полковник Павленко, находившийся на другом конце города, умудрился доехать на машине до аэропорта всего за несколько минут.

Польская разведка решила проверить эти обстоятельства, просмотрев телефонный трафик полковника. Оказалось, что Павленко позвонили в этот день только в 8.31, когда (согласно МАК) самолет с Лехом Качиньским все еще находился в воздухе».

В разделе «Итоги — главные моменты лжи о Смоленске» говорится:

«Ложь № 1. Полет президентского «Туполева» в Смоленск был зарегистрирован как международный полет.

Факт: Это был правительственный «Туполев», и его полет в Смоленск был военным полетом.

Ложь № 2. Экипаж самолета был неопытным и делал ошибки, из которых главная состояла в том, что он проигнорировал рекомендации авиадиспетчеров и пытался приземлиться.

Факт: Пилоты были очень квалифицированными, обладали большим опытом, и авиадиспетчер несколько раз дал согласие на посадку, сказав: «Посадочная полоса свободна».

Ложь № 3. В 8.41 после удара о березу «Туполев» перевернулся и рухнул на землю. Силой удара были убиты все пассажиры. Никто не выжил.

Факт: «Туполев» срезал дерево, получил вмятины, но произвел в грязи аварийную посадку. В 8.39 он был разорван на части термобарической бомбой, которая убила пассажиров. Всех выживших добили выстрелами из огнестрельного оружия.

Ложь № 4. Любительский фильм с выстрелами, сделанный на месте трагедии на мобильник Володи Сафоненко (это рабочий станции техобслуживания, расположенной близ места трагедии, в других источниках его называют Андреем Мендереем. — Ред.), не относится к делу, а звуки выстрелов идут от разрывов боеприпасов работника польской правительственной охраны.

Факт: Звуки выстрелов идут от огнестрельного оружия, и фильм Володи Сафоненко является доказательством убийства тех пассажиров, которые выжили при взрыве.

Ложь № 5. С самого первого часа следствие велось совместно Польшей и Россией, было плодотворное сотрудничество, следствие осуществлялось в соответствии с самыми высокими стандартами.

Факт: Правительство Туска передало следствие по Смоленской катастрофе россиянам, и польская прокуратура с самых первых дней следствия не имела никаких прав. А сами россияне с первых минут занимались обманом.

Ложь № 6. Семьям жертв оказывалась юридическая и психологическая помощь, давалась возможность участвовать в следственных действиях. Все останки были идентифицированы и привезены в Польшу.

Факт: Семьи жертв с самого начала подвергались унижениям. К материалам следствия доступ был затруднен. В Польшу были привезены закрытые гробы с запретом их открывать.

Ложь № 7. Ввиду важности вопроса российские и польские следователи с самого начала точно информировали общественность о ходе следствия и о наиболее важных выводах.

Факт: С первых же минут катастрофы мы имеем дело с мероприятиями по хорошо организованной дезинформации. Врали как российские, так и польские следователи. Врал МАК, врали правительства обеих стран.

Ложь № 8. У российских спецслужб не было ни малейшего интереса убивать Леха Качиньского, так как через несколько месяцев он все равно бы перестал быть президентом и ушел бы в политическое небытие.

Факт: Лех Качиньский мог снова выиграть выборы. Он вредил российской империалистической политике, добивался членства Грузии в НАТО, укреплял независимость Польши, работал над роспуском службы военной разведки WSI и противился проекту соглашения с Россией по газу…»

«С российской пулей в голове «погибшего в авиакатастрофе» родным не вернешь»

«Общеизвестно, что с первых минут после катастрофы вместо поступающей из аэропорта «Северный» информации в эфир пошла составленная в спешке некачественная деза, — пишет журналист Георгий Гордин (издание «Комментарий из России» —www.ruscomment.com). — Буквально про все, что там на самом деле происходило. Про густоту тумана, звуки, которые слышали встречающие. Про четыре захода на посадку. Про приказ якобы самого Качиньского сажать самолет в Смоленске. Про то, что он таким же образом чуть не угробил самолет в Грузии. Про поведение разных служб и якобы существовавший «языковой барьер». Про то, о чем на самом деле свидетельствовали местные жители, в первую очередь летный состав и работники аэропорта. Про любую мелочь.

Установка, под которую намеревались врать, была готова еще до катастрофы самолета Леха Качиньского. Значит, были должностные лица, которые заранее знали, что самолет упадет.

Наши эксперты отсмотрели весь доступный видеоматериал и сделали следующий вывод. Даже в том случае, если бы пожарные не приехали вообще и дотла сгорели бы все те фрагменты самолета, которые пылали в первые минуты съемок (любительский видеоматериал), ни о каких «двадцати неопознаваемых трупах» речь идти не могла. Даже при том крутом угловом градусе, на котором завалили самолет президента Польши.

Не говоря уже о том, что пожар быстро потушили (это видно на более поздних официальных съемках тех же фрагментов самолета), и о том, что большинство «неопознаваемых» как на подбор оказались военными и охраной президента. С российской пулей в голове, как в 1940 году (речь идет о расстреле польских офицеров в Катыни), тело «погибшего в авиакатастрофе» родным не вернешь.

Такие фразы, как «Успокойся!», «Не убивайте нас!», «Смотри ему в глаза!», «Дай пистолет!» на польском языке могли произносить только пассажиры лайнера. А вот команду на русском «Все назад, уходим отсюда!» мог отдать только командир того спецподразделения, которое расстреливало раненых поляков.

Любительское видео сразу после катастрофы было выложено в Интернете. На видеоролике заметны три силуэта, оружие, выпрыгивающий из самолета человек и, возможно, голос зовущего на помощь пилота. Кто еще ранней весной, 10 апреля, утром в холодных смоленских лесах мог стоять рядом с только что рухнувшим лайнером в одной только белой рубашке, как не член экипажа? Генеральный прокурор Республики Польша Анджей Шеремет признал подлинность любительского видео.


Наш товарищ, в прошлом старший офицер спецподразделения Министерства обороны, утверждает, что исполнителей операции уже нет в живых. Как и второй очереди стрелков — тех, кто участвовал в уничтожении незадачливого спецподразделения (которое «засветилось» на любительском видео). Выжившие в катастрофе поляки, судя по всему, поняли, что бойцы в черном (на видео) пришли их убивать, и отстреливались. Это слышно на пленке. Исполнители указаний Путина «трудились» с глушителями. Но видеозапись со звуком и изображением как нападающих, так и уцелевших, раскрыла все их хитрости. Поэтому «российские официальные лица» две недели не могли подделать содержимое «черных ящиков».

Эксперты провели параллель с недавним падением самолета при посадке в «Домодедово». В Смоленске был Ту-154М, в «Домодедово» — Ту-204. Летевший из Хургады Ту-204 тоже упал в лесу, у него были оторваны крылья. Но все люди на его борту остались живы! Двое оказались в реанимации, остальные получили травмы разной степени тяжести. Под Смоленском при падении в лесу самолета схожего типа, по официальной версии, не выжил никто! Заключение экспертов: вероятность, что в данной катастрофе на борту самолета Ту-154М погибли все 96 человек, нулевая».

«В любом случае на польском лайнере должны были быть выжившие и даже уцелевшие пассажиры, ­— продолжает Георгий Гордин. — Мы можем даже назвать число дострелянных — их количество колеблется от 10 до 21 человека. По оценке опытнейших экспертов, в этой катастрофе неопознаваемыми могли остаться (превратиться в неопознаваемое месиво или очень сильно обгореть) максимум 10—12 человек. Не все во время катастрофы находились в носовой части лайнера. Пламя быстро погасили.

В чем просчитались исполнители приказа Путина, так это в том, что среди уцелевших оказались вооруженные и храбрые люди, которые даже в этом положении оказали действенное сопротивление. Спецгруппа не смогла беспрепятственно перестрелять раненых поляков за установленный лимит времени. Так в сеть попала любительская запись, снятая на камеру мобильного телефона.

Все, что было потом, пошло точно по намеченному в Кремле плану. Место катастрофы окружили, никого не пустили, вывезли погибших при падении и застреленных на земле. Убрали следы нападения и расправы.

Почему Путин решил совершить преступление на своей территории? Эксперты утверждают, что таким способом сбить самолет и обеспечить надежное прикрытие теракта можно только на территории, полностью подконтрольной российским спецслужбам.

Во-первых, необходимый электромагнитный импульс на тысячи километров не пошлешь. И курсо-глиссадную систему может задействовать только тот, кто сидит за диспетчерским пультом или контролирует ее со стороны. Но это «со стороны» должно быть совсем рядом, на небольшом расстоянии.

Во-вторых, на своей территории самые лучшие возможности замести следы.

Эксперты назвали много позиций.

Необходимость дважды сменить физические источники помех — «лампы» — перед прилетом самолета Качиньского и сразу после катастрофы. Дострелять уцелевших, разорвать на части и сжечь куски тел застреленных пассажиров лайнера и членов экипажа. Обеспечить «загадочное исчезновение» улик, например, того оружия, из которого отстреливались выжившие в катастрофе охранники Леха Качиньского и военные. Поискать пули спецподразделения и польских военных в обломках самолета и деревьях на месте расправы. Подделать показатели «черных ящиков». Предоставить такую сводку погоды и другие параметры катастрофы, которые необходимы для подтверждения лживой версии о якобы «вине экипажа, который не сумел произвести посадку в сложных погодных условиях». И многое другое.

Путин всегда убивал людей, которых считал врагами. С того момента, когда он получил власть, политические убийства в России и за ее пределами поставлены Кремлем на поток. Вся предыдущая биография Путина насыщена такими же однотипными преступлениями, какое было совершено 10 апреля 2010 года в аэропорту «Северный». Сами убивают и сами «ищут». Все без исключения «заказы» Путина не раскрыты».

http://fakty.ua/186434-samolet-prizemlivshijsya-pod-smolenskom-byl-razorvan-na-chasti-termobaricheskoj-bomboj-kotoraya-ubila-passazhirov

ЗЕлупа

"Подвиг" Маринеско

Эта статья посвящена Александру Маринеско, капитану 3 ранга, потопившему германский лайнер “Вильгельм Густлов”, точнее не ему самому, а подвигу, который он совершил.
Я решил проанализировать несколько источников, отличить миф, коих в нашей стране было создано много, от реальности, и, наконец, выяснить кем же был Александр Маринеско, бравым героем Советского Союза, совершивший дерзкий подвиг, за который он получил орден Красного Знамени, или посредственностью, который потопил не какой-то военный корабль, который в состоянии дать отпор, а беззащитный транспорт, и пьяницей, не соблюдавшем дисциплину.


Обратимся сначала к официальным советским источникам:


"Подводная лодка "С-13" под командованием капитана 3 ранга А.И.Маринеско 30 января 1945 г. потопила к северо-западу от Данцигской бухты германский лайнер "Вильгельм Густлов" водоизмещением в 25 484 тонны, на борту которого находилось более 6 тыс. человек. Подошедшие в район потопления крейсер "Адмирал Хиппер", миноносцы и тральщики не могли уже оказать транспорту никакой помощи. Опасаясь атак советских лодок, они поспешно отошли на запад. 9 февраля та же подводная лодка "С-13" потопила пароход "Генерал Штойбен" водоизмещением в 14 660 тонн. За боевые успехи в этом походе подводная лодка "С-13" была награждена орденом Красного Знамени."

Вот и все, что говорится о достижениях Маринеско в "Истории Великой Отечественной Войны Советского Союза 1941-1945", Следует обратить внимание на слова "6 тыс. человек" и "пароход".

А вот что написал в своем опусе "Капитан дальнего плавания" (изд-во "Советский Писатель", 1984) политрук А.Крон:

"30 января 1945 года подводная лодка "С-13" под командованием капитана 3-го ранга А. И. Маринеско потопила в районе Штольпмюнде гигантский лайнер фашистского флота "Вильгельм Густлов" водоизмещением 25 484 тонны, на борту которого находилось свыше семи тысяч эвакуировавшихся из Данцига под ударами наступающих советских войск фашистов: солдат, офицеров и высокопоставленных представителей нацистской элиты, палачей и карателей. На "Густлове", служившем до выхода в море плавбазой для школы подводного плавания, находилось свыше трех тысяч обученных подводников - примерно семьдесят экипажей для новых подлодок гитлеровского флота. В том же походе Маринеско торпедировал большой военный транспорт "Генерал Штойбен", на нем переправлялись из Кенигсберга 3600 солдат и офицеров вермахта”.

А теперь "Большой Энциклопедический Словарь", 1997:

"МАРИНЕСКО Ал-др Ив. (1913-63), моряк-подводник, капитан 3-го ранга (1942), Герой Сов. Союза (1990, посм.). В Вел. Отеч. войну, командуя подводной лодкой "С-13" (1943-45), потопил в р-не Данцигской бухты 30 янв. 1945 нем. суперлайнер "Вильгельм Густлов" (имевший на борту св. 5 тыс. солдат и офицеров, в т. ч. ок. 1300 подводников) и 10 февр. - вспомогат. крейсер "Генерал Штойбен" (св. 3 тыс. солдат и офицеров). После войны работал в Ленингр. пароходстве, затем на з-де."

Налицо тенденция - сначала на "Густлове" согласно официальной историографии было 6 тысяч ЧЕЛОВЕК, затем у Крона 7 тысяч ФАШИСТОВ, среди которых свыше 3 тысяч подводников, и наконец снова в официальном источнике - 5 тысяч солдат и офицеров, среди которых только 1300 подводников. Что касается "Штойбена", называемого то пароходом, то крупным военным транспортом, то вспомогательным крейсером (а Крон в своем опусе называет его и просто крейсером), то вспомогательными крейсерами германцы называли гражданские суда, вооруженные 5-7 орудиями. И как видите - в 1963 году в СССР официально не называлось никаких цифр и состава утонувших на "Штойбене".

Кто же и когда первым заговорил о гигантском уроне немецких вооруженных сил, нанесенным Маринеско? То есть, кто решил поспорить с официальной советской историографией, считавшей в 1963 году, что особого военного урона врагу С-13 не нанесла?

По-видимому, это адмирал И.С.Исаков, который в 1965 году в статье в журнале "Советский Союз" (предназначавшемся для пропаганды коммунизма за рубежом) написал:

"…героическим подвигом, потрясшим фашистов, начиная с самого Гитлера, является беспримерный успех атак подводной лодки "С-13"."

Не знаю, кто первый запустил байку об объявлении Маринеско личным врагом Гитлера и о трауре после потопления "Густлова". По советским источникам траур был, по немецким – нет.  Впрочем, несомненно, что действительно ни одно другое столь малочисленное подразделение не уничтожало за один раз столь большое число германских граждан. Даже во время знаменитой бомбардировки Дрездена, когда было убито 250 тысяч жителей, в этом участвовало несколько тысяч летчиков. Однако ни тогда, ни после потопления "Густлова" траур не объявлялся - эти потери немцы не афишировали, чтобы не давать повод для паники среди населения Германии.

Согласно опусу Крона, ссылающемуся на сослуживца Маринеско, тот прекрасно знал, что собирается потопить не боевой корабль - крейсер, как доложил ему штурман - а лайнер. Крон также пишет, что сам Маринеско не считал себя героем и что у того был некий зарок молчания.

Так кого и сколько утопил Маринеско? Несколько тысяч человек или фашистов-палачей или военных? В различных источниках состав пассажиров "Густлова" сильно варьируется. По количеству утонувших - от 4 до 8 тысяч. По составу-то говорится то просто "беженцы", то "беженцы и военные", то "беженцы, военные, раненые и заключенные".

Наиболее детальные цифры о пассажирах "Густлова" таковы:

918 военных моряков, 373 из женской вспомогательной части флота, 162 раненых военнослужащих, 173 члена экипажа (гражданских моряков) и 4.424 беженца. Всего 6.050. Кроме них, внесенных в списки, на борт "Густлова" удалось попасть еще до 2 тысяч беженцев. Всего было спасено 876 человек. Погибло 16 офицеров учебной дивизии подводных сил, 390 курсантов, 250 женщин-военнослужащих, 90 членов экипажа, а также раненые военнослужащие. Таков военный урон, нанесенный потоплением "Густлова".

Что касается утонувших на "Штойбене" - то на нем действительно (как и написано в советских источниках) было более 3 тысяч солдат и офицеров - 2680 раненых и 100 здоровых военнослужащих, 270 медперсонала, а также 285 членов экипажа и около 900 беженцев. Всего было спасено 659 человек. Некоторые источники включают потопление "Штойбена" в первые строки списка крупнейших по числу жертв морских катастроф. Кстати, потопление "Густлова" всегда присутствует в таких списках - или на первом, или на втором месте по числу погибших за всю мировую историю мореплавания. Если на втором месте называют "Густлов", то тогда на первом месте называют или потопление "Гойи" (советской подводной лодкой Л-3 17 апреля 1945 года) - от 5 до 7 тысяч беженцев, или потопление лайнера "Кап Аркона" (британской авиацией 3 мая 1945 года), в результате которого утонуло 5 тысяч заключенных.

Итак, подводная лодка под командованием Маринеско нанесла урон вражеской армии. Но не столь раздутый, как это стала представлять советская пропаганда с 60-х годов.

А теперь представим, как это событие выглядело на историческом фоне.


Германия неудержимо катится к пропасти. Это понимают даже те, кто еще совсем недавно во все горло кричал «Хайль Гитлер!» Пламя войны бушует на земле Третьего Рейха. Советские танки грохочут на дорогах, ведущих к Берлину, летающие крепости наводят ужас на организованно отступающих  немецких солдат.

В начале февраля 1945 года в Крыму собрались главы правительств союзных держав, чтобы обсудить меры, обеспечивающие окончательный разгром фашистской Германии, и наметить пути послевоенного устройства мира.

На первом же заседании в Ливадийском дворце в Ялте Черчилль спросил Сталина: когда советские войска захватят Данциг, где сосредоточено некоторое количество строящихся и готовых немецких подводных лодок? Он просил ускорить захват этого порта.

Беспокойство английского премьера было понятно. Военные усилия Великобритании и снабжение ее населения во многом зависело от морских перевозок. Однако волчьи стаи фашистских подводных лодок продолжали бесчинствовать на морских коммуникациях. Хотя конечно, их эффективность была уже не той, что в первые годы войны, когда оказалось, что корабли британцев просто бессильны перед угрозой немецких U-шек. Данциг был одним из основных гнезд фашистских подводных пиратов. Здесь же находилась и германская высшая школа подводного плавания, плавучей казармой для которой служил лайнер «Вильгельм Густлов".

Но английский премьер запоздал со своим вопросом. В Данциге уже слышались залпы советских орудий и «катюш». Началось поспешное бегство противника. “Тысячи солдат, моряков и гражданских чинов погрузились на «Вильгельм Густлав». Половину пассажиров лайнера составляли высококвалифицированные специалисты - цвет фашистского подводного флота. Сильное охранение в море должно было обеспечить безопасность их перехода от Данцига до Киля. В состав конвоя входили крейсер «Адмирал Хиппер», миноносцы и тральщики”. Так следует из советских послевоенных источников. На деле же, cреди 9000 беженцев подавляющее число составляли лица гражданские, иначе их бы задержали как дезертиров, или наоборот свели в какие-нибудь команды. Вообще странно предполагать в числе 9000 беженцев абсолютное отсутствие каких-то военных, например одноногих ветеранов Франко-Прусской войны. Вся подводная немецкая элита погибла 42-44 годах. А весь конвой состоял из одного(!) тральщика.

В конце января 1945 года советская подводная лодка «С-13» под командованием Александра Маринеско вошла в Данцигскую бухту.

30 января в море разыгрался жестокий шторм. Рубка лодки, антенны и перископы быстро покрываются толстым слоем льда. Командир и комиссар до боли в глазах всматриваются в темноту. И вот показался силуэт огромного судна.

«С-13» и около двадцати трех часов 30 января атакует неприятельское судно: несколько торпед одна за другой устремляются к цели. Раздается сильнейший взрыв - и «Вильгельм Густлов» идет ко дну.

Находившийся на борту лайнера и оставшийся в живых гитлеровский офицер Гейнц Шен, в своей книге «Гибель „Вильгельма Густлава"», изданной в Западной Германии, подтверждает, что 30 января 1945 года недалеко от Данцига «Вильгельм Густлав» был торпедирован советской подводной лодкой, в результате чего погибло более пяти тысяч человек. «Если этот случай можно считать катастрофой, - пишет автор, - то это несомненно была самая большая катастрофа в истории мореплавания, по сравнению с которой даже гибель «Титаника», столкнувшегося в 1913 году с айсбергом, - ничто».

На «Титанике» погибло 1517 человек. Эта трагедия потрясла тогда все человечество. О «ВильгельмеГустлове» не жалел никто.

Гейнц Шеп подробно описывает историю гибели лайнера:

"Wilhelm Gustloff находился под двойным командованием - как судно, лайнер возглавлялся капитаном торгового флота Фридрихом Петерсеном, а как плавказарма 2 учебной дивизии подплава, лайнер воглавлялся офицером ВМФ Вильгельмом Цаном.
К вечеру 22 января 1945 года лайнер был подготовлен к рейсу и погрузке пассажиров - тысяч изможденных, обмороженных и раненых беженцев. Термометр показывал 14 градусов ниже нуля, кругом царили хаос и развал.
В собственно гавани Готенхафн находилось порядка 60 тысяч беженцев, и как только были установлены трапы, тысячи людей бросились на штурм. В ходе посадки многие дети, в возникшей давке, были разлучены с родителями.
На борт судна поднялись около 400 девушек - сотрудниц женской вспомогательной организации ВМФ, в возрасте от 17 до 25 лет. Их разместили в плавательном бассейне на палубе Е. Разумеется, девушки были более чем рады, в виду грозящей советской оккупации Восточной Пруссии, покинуть Готенхафн. Уторм 29 января в Готенхафн прибыл еще один госпитальный поезд, раненых разместили на солнечной палубе.
Теперь на борту находилось порядка 7-8 тысяч человек, но сколько их было точно, установить не удалось и по сей день. Лайнер был буквально набит битком, и каюты, и коридоры и проходы, были переполнены.
В качестве противовоздушной обороны, на верхней палубе установили пару зенитных орудий.
Спасательными средствами были обеспечены порядка 60% пассажиров.
Во вторник 30 января, 12.30 местного времени, к лайнеру подошли 4 буксира и отвели его от причала. Погодные условия были плохими - ветер силой до 7 баллов, температура 10 градусов ниже нуля, шуга.
Я был назначен старшиной зенитного расчета. По выходу, на палубах началось обледенение, и мы должны были постоянно очищать орудия от льда. Впереди лайнера следовал тральщик, для поиска и уничтожения мин. Стемнело, и стало еще холоднее. Внизу на смену чувств радости и облегчения пришла подавленность, т.к. многие беженцы начали страдать от морской болезни. Но большинство считало себя в полной безопасности, твердо веря, что через пару дней они достигнут Штеттина или Дании.
Моя вахта началась в 21.00. Все было тихо и спокойно. И вдруг, где-то в 21.10, раздались взрывы. Сначала я подумал, что мы наскочили на мины. Но позже узнал, что нас поразали торпеды, выпущенные советской подлодкой С-13, ей командовал Александр Маринеско. Тысячи людей впали в панику. Многие начали прыгать за борт, в ледяные воды Балтики. Сначала судно накренилось на правый борт, но затем выпрямилось, и в это время в лайнер попала еще одна торпеда, в район бака. Мы находились в районе побережья Штольпмюнде, Померания. Немедленно подали сигнал SОS и начали выпускать сигнальные ракеты.
Удар второй торпеды пришелся на участок судна, на котором размещался плавательный бассейн. Почти все девушки погибли, их буквально разорвало на куски. Я хотел было вернуться в свою каюту и взять несколько личных вещей, но это было уже невозможно. Тысячи людей рвались с нижних палуб наверх, подгоняемые снизу потоками воды.
Карабкаясь наверх, люди беспрерывно и страшно кричали и толкались, те, кто упал, были обречены, их затаптывали насмерть. Никто не мог помочь беспомощным - беременным женщинам и раненым солдатам. Толпы людей брали штурмом спасательные шлюпки, и речи не было о исполнении знаменитой заповеди “Женщины и дети - первыми!”. Никто никому не подчинялся, верх брали те, кто был физически сильнее. Многие шлюпки, покрытые льдом, не могли быть спущены вообще, а я наблюдал, как у ряда спускаемых шлюпок обрывался один из фалиней, и шлюпка вываливала всех находящихся в ней людей вниз в ледяной ад. Лайнер продолжал погружаться в воду носом, релинги бака были уже под водой, и спуск шлюпок стал еще более затруднительным.
Некоторое время я стоял на солнечной палубе, наблюдая этот кошмар. Некоторые семьи и отдельные люди, у которых было личное оружие, предпочли застрелиться, нежели погибнуть гораздо более мучительной смертью в ледяной воде и мраке. А тысячи других продолжали цепляться за лайнер, в то время, как он продолжал погружаться.
Я думал, что мне не выбраться. Я прыгнул в воду и начал быстро отплывать в сторону, чтобы меня не затянуло в воронку. Сначала холод вообще не ощущался, и вскоре я смог зацепиться за брот переполненной спасательной шлюпки (вдоль бортов спасательных шлюпок протянуты специальные спасательные лини именно для этой цели - авт.). Картина, мне открывшаяся, была воистину ужасной. Дети, на которых одели спасательные жилеты, переворачивались вниз головой, и над водой выдавались только их беспощно дрыгающиеся ноги. Кругом уже плавали мертвецы. Воздух был наполнен криками умирающих и призывами о помощи. В меня вцепилось двое детей, они кричали и звали родителей. Я ухитрился поднять их на борт шлюпки, но спаслись они или нет, я так и не узнал.
Затем я ощутил свою слабость - наступило переохлаждение. Я смог зацепиться за металлический спасательный плотик - на расстоянии приблизительно 50 ярдов от тонущего лайнера. Нос почти полностью погрузился, корма поднялась в воздух, а сотни людей все еще находились там, дико крича. Скорость погружения возрастала. Затем, вдруг, наступила мертвая тишина. Wilhelm Gustloff исчез под водой, унеся с собой жизни тысяч людей. Самая большая в истории мореплавания катастрофа длилась приблизительно 50 минут.
В течении приблизительно 20 минут, самых страшных минут в моей жизни, я просто куда-то плыл. Время от времени меня накрывала ледяная шуга. Крики вокруг меня становились все тише и раздавались все реже. Затем случилось то, что я считаю чудом. Я увидел надвигающуюся на меня тень и закричал, собравшись с последними силами. Меня заметили и подняли на борт.
Спас меня торпедный катер Т-36. Экипаж катера помогал нам, спасенным, всеми имеющимися средствами - горячий чай, массаж. Но многие спасенные умирали уже на борту, от переохлаждения и шока. Среди спасенных были и беременные, и так уж получилось, что членам экипажа пришлось попробовать себя в роли акушерок в ту ночь. Родилось трое детей. Катер Т-36 был частью эскадры, которой командовал лейтенант Херринг, и задачей которой было эскортирование тяжелого крейсера “Адмирал Хиппер”. Крейсер также шел из Восточной Пруссии, имея на борту беженцев. Внезапно катер резко изменил курс, взвыли машины. Как я позже узнал, заметили след двух торпед, одна прошла по правому борту, от другой катер смог уклониться резким маневром. Пворот было настолько крутым, что часть спасенных, находящихся на верхней палубе, выпала за борт и утонула. Но 550 человек было спасено. Из-за большой опасности повторной атаки субмарины, катер отошел от места катастрофы и в 02.00 31 января прибыл в Сашшнитц. Спасенные были перегружены на борт датского плавучего госпиталя Prinz Olaf, который стоял там на якоре. Многих отправили, на носилках, на берег. Нас, военных моряков, разместили в казармах. Лейтенант Херринг находился все время на мостике и отдал честь в тот момент, когда последний спасенный покинул брот катера. Как я позже узнал, спаслось только 996 человек из приблизительно 8000 находившихся на борту.
Мы, спасшиеся военные моряки, еще раз избежали смерти. Как моряки ВМФ Германии, мы все были товарищами, мы любили нашу родину и считали, что мы делаем правое дело, защищая ее. Мы не считали себя героями, а смерть нашу героической, мы просто исполняли свой долг."Для тех, кто не в курсе - как водится, нас с детства учили, что Маринеско не абы кого на дно отправил, а отборнейших немецких асов-подводников и кучу эсэсовского отребья, в панике убегающего от справедливого советского возмездия. И, как водится, немного сказали не то и немного не так - как видим, утопил он хорошо, если несколько сот действительно военных, а с ними прихватил и несколько тысяч тех, кто к войне имел не совсем прямое отношение, т.е. просто гражданских лиц. А и после “Густлова” Маринеско ведь не успокоился, не тот он был человек. Спутал он свою цель с крейсером “Эмден” или знал, кого бил, про то ему только ведомо. Но торпеды он всадил в еще один лайнер, “Генерал фон Штойбен”. Лайнер, а не лайбу с лодочником бородатым, махающим веслами, дабы эвакуировать пару трясущихся от страхов эсэсовских молодчиков. Вместе с лайнером отправились на тот свет еще 3 500 душ, всего лишь через 10 суток после гибели “Густлов”, там еще и тела не остыли.

А вот дальше начинается совдепия в доблестях своих - не только Маринеско Героя не дали, но и вышибли из флота при первой, можно сказать, возможности. Уже известно, впрочем, что никакого траура в Германии по случаю гибели “Густлова” обьявлено не было, и личным врагом рейха Маринеско тоже не обьявляли. Ну и что? Больше, чем он, никто из советских подводников не сделал. В авиации были Покрышкин и Кожедуб, а на флоте, пожалуй, только Маринеско. Лунин было попытался, но уж больно сомнительная она, его атака на “Тирпиц”. И вот ему-то, подводнику номер один, Героя и не дали. Интересно, почему. Читаю там и сям и один везде довод - пил и крыл начальство, не в меру. А между прочим, Покрышкин начальству как-то в морду дал, и ничего, трижды Герой. Хотя и был уже под трибуналом. Так за что так с Маринеско? Ужели за пьянки? Россия вообще, и флот ее в особенности, пили, пьют и будут пить, и если к кому за пьянки и придирались - т.е. при условии, что офицер был дельный, - то чаще для того, чтобы скрыть истинные мотивы.
Мне кажется, была тут обыкновеннейшая политика. Давайте посчитаем - парой залпов, в одном походе, Маринеско отправил на тот свет, по самым скромным подсчетам, свыше 10 тысяч человек! Хочется, для несведущих, повторить - гибель “Густлова” была крупнейшей в истории человечества морской катастрофой, “Титаник” по сравнению с победными залпами Маринеско глядится, как перевернувшаяся на пруду лодочка с пьяными отдыхающими. Круче Маринеско были, пожалуй, только экипажи тех Б-29, что укрощали Японию - атомными бомбами. А в общем, цифры-то сопоставимы. Там и там - десятки тысяч. Только, правда, Маринеско без атомных бомб обошелся, всего двух на тот момент на всей планете. Маринеско и десятка торпед хватило.
А теперь вспомним наше политбюро и товарища Сталина - тут вам и приказы, требующие навести порядок и прекратить бесчинства на немецкой земле, и хлеб для прокорма оккупированной Германии из голодающей России - это что, от больших любви и гуманизма? Да нет, это от большой политики. Чего еще оставалось? Или немцев истребить, или, коли не выходит, как-то их тянуть на свою сторону. И если попытаться взгромоздиться на высоты большой политики, то становится понятно, что возвеличивать человека, прихлопнувшего парой ударов больше гражданских немцев, чем кто-бы ни было, не совсем для этих самых немцев будет привлекательно. Это ведь не бомбардировки немецких городов союзной авиацией - там не было конкретных личностей. Там были сотни самолетов, и их кстати сбивали. А тут - один человек, парой залпов.
Американцы в таких случаях не стеснялись и не стесняются - те, кто усмирял Японию атомом, герои, и все тут! А если кое-кого из них потом совесть заела и они с ума сошли, так это уже их личное дело. Нашим, как Маринеско, было не до угрызений - с голоду-б не сдохнуть, после того, как из флота вышибли. А потом еще и лагеря...
Так вот американцы могли, а мы нет. Мы всегда стеснялись. Когда один наш губил много ихних, тогда и стеснялись. Когда много своих - у-у, тут другое дело, тут ура и вперед на коне, прямиком на Манежную. Или куда попадется, лишь бы в бронзе или граните или хрен с ним в гипсе. На том мы - с 17-го - стояли, стоим и, боюсь, стоять будем.
Остается добавить, что Маринеско вышибли с флота за пьянство и плохую дисциплину.
Маринеско устроился завскладом.
Там окончательно спился и стал пропивать вверенное ему казенное имущество. Его поймали и осудили в 1949 году  на 3 года.