December 3rd, 2016

Тягач с водородным двигателем передаёт пламенный привет вонючей бензоколонке - Московии)

Ввечері 1 – 2 грудня в Солт-Лейк-Сіті проходить презентація революційного магістрального тягача Nikola One, що працює на водні.

  Воднево-електричний магістральний тягач – з повністю незалежною підвіскою коліс



Компанія Nikola Motor представила пізно ввечері 1 грудня в Солт-Лейк-Сіті перед журналістами повноцінний ходовий прототип магістрального тягача Nikola One.
Машину приводять у рух електромотор-колеса, які живляться від силової установки на паливних елементах – сумарна потужність складає 1000 к.с.
При цьому є акумуляторні батареї на 320 кВт-год.
В результаті тягач може проїхати без дозаправки 1920 км.
Собівартість кілометра пробігу на водні - вдвічі менша, ніж на дизпаливі.
При цьому середня швидкість у півтора разу вище.
Серійне виробництво тягача Nikola One має розпочатися до 2020 року. До цього часу Nikola Motor має намір побудувати в США і Канаді понад 300 водневих заправок.


Влітку 2016 року розпочалося попереднє замовлення на тягач.
Тільки за перший місяць зібрали 7000 заявок – на 3 млрд доларів.
Покупець спочатку вносить лише 1 500 доларів, а потім виплачує решту суми – близько 360 тис. доларів – по 5000 доларів на місяць. Протягом п’ятирічного кредиту власник отримує можливість безкоштовно заправлятися воднем, доки пробіг машини не досягне 1 600 000 км.


Економічність водневого тягача порівняно з дизельним:




Источник: https://www.autocentre.ua/ua/tema-dnya/elektro-vodorodnyj-gruzovik-nikola-one-foto-i-video-s-prezentatsii-329942.html
© Autocentre.ua

Беларус про Украину

Оригинал взят у npubop

Более двух лет в Украине – достаточное время для выводов и подведения некоторых итогов. Конечно, всё впечатление волей-неволей пропускается через сравнение с жизнью в Беларуси, поэтому рассматривать написанное лучше всего именно с этой точки зрения.

Итак, наблюдения, впечатления, плюсы, минусы – вперемешку:

1. Украинцы умеют и любят договариваться

На всех уровнях: бытовом, государственном, в бизнесе. Можно договориться и решить практически любой вопрос.

Если вы не договорились с украинцем – значит скорее всего и не собирались этого делать, либо не подозревали, что можно как минимум попробовать это сделать.

2. Отсутствует хамство в сфере обслуживания

Мне недавно сказали, что в Минске его за последнее время тоже стало меньше – хочется в это верить.

3. В целом заметна борьба за клиента

Кафе, работающее до 23-х – не только примет посетителя в 22:45, но практически наверняка даже будет работать кухня и будут обслуживать до последнего клиента.

Это сильно контрастирует с минскими заведениями, где уже в 22:15 с порога скажут, что “кухня уже не работает”, а в 22:45 начнут с натянутой вежливостью выпроваживать тех, кто пришёл ранее, даже если ещё половина блюда в тарелке.

Или нотариус, работающий до 17 часов, вполне может обслужить, если вы его застали на месте, скажем, в 17:30.

4. Полное игнорирование книги жалоб

Если в Минске записи в книгу боятся как огня и это чуть ли не единственный реальный рычаг давления на нерадивого продавца, официанта и тд, то в Украине её никто не читает.

5. Киев, без сомнения, статусом существенно выше Минска

Это очень заметно по количеству и качеству движухи в городе; это касается и политики, и бизнеса, и туризма, и культуры. Понятно, что это следствие многолетней самоизоляции Беларуси от внешнего мира, но уж как есть.

( Collapse )